国内的升降设备与普通的传统机械一样，使用的油漆分为两大类，是根据工期的长短来决定的，80％以上的升降设备采用的都是常规的机械设备油漆，油漆的质量好坏取决于生产厂家的责任态度了。
还有很少的部分升降机使用的是速干油漆，这种油漆可以在短短的升降机数分钟内即可风干，但是这样的油漆在防锈以及外观效果上远远无法与常规油漆相比较，外观显得很干燥，很不自然，同样速干油漆在日常的使用经常出现脱落的现象，对于内部的钢材保护作用时间很短，建议客户在选购的时候应该在合同提到这一环节，虽然不是十分重升降平台要，但是毕竟影响着外观。
升降机架体的主要构件有立柱，天梁，上料吊盘，导轨及底盘等。
(一)立柱。
立柱一般选用型钢或钢管，焊成格构式标准节，其断面可组成三角形，方形，具体尺寸经计算确定，井字架的架体也可以制作成杆件，在现场组装，有的卸车机地区将较低(20m以下)的井字架架体，采用扣件式钢管脚手架的搭设方法搭设，但它不适宜装设安全装置，应逐渐淘汰。
(二)天梁。
天梁是安装在架体顶部的横梁，承受吊篮自重及所吊物料重量，是主要的受力构件，其断面经设计计算确定，按经验估算，登车桥当载荷为1OKN时，天梁可选用2根14号槽钢，背对背焊制而成，其上装有滑轮及固定钢丝绳尾端的销轴。
(三)用盘，用笼。
吊盘是装载物料并沿升降机导轨作上下运行的部件，由型钢组焊制，一般由底盘架，横梁，竖拉杆，斜拉杆，横拉杆，角撑架等组成。
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