液压升降平台是一种用来运送货物和器材到指定高度进行作业的特种设备，因其避免了用脚手架和梯子的不方便及危险因素，被广泛应用于电力，通讯，照明，交通等领域。
升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位，吊笼门限位，顶门限位，极限位开关，上下限位开关，对重防断绳保护开关等。
防坠安全器是施工升降机上重要的一个部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全，因此防坠安全器出厂试验非常严格的，出厂前由法定的检验单位对它进行转升降机矩的测量，临界转速时测量，弹簧压缩量的测量，每台都附有测试报告，组装到施工升降机上后进行额定载荷下的坠落试验。
施工升降平台上的缓冲器的施工升降机安全的最后一道防线，第一，它必须设置，第二，它必须有一定的强度，能承受升降机额定载荷的冲击，且起到缓冲的作用。
工地上的升降机频繁作业，利用率高，但不得不考虑电机的间断工作制问题，也就是常说的暂载率的问题（有时叫负载持续率）它的定义是FC=工作周期时间/负载时间×100％，升降平台其中工作周期时间为负载时间和停机时间。
有的工地上升降平台是租赁公司租来的，总想充分利用，而电机的的暂载率（FC=40％或25％）就完全不顾，电机怎么不发热呢，有的甚至于冒出焦糊味还在使用，这是很不正常的操作使用。
工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥，砂浆，尘土不可能消除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。
液压系统是液压升降机中的重要部分，液压油缸是液压系统中的执行机构，一般由缸体，缸杆及密封件组成，缸体内部由活塞分成两卸车机个部分，分别通一个油孔。
由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出运动，反之亦然。
液压是指升降机在升降过程中的动力来源及传动方式，液压传动固然离不开最重要的部位—液压油缸。
液压升降机中使用的液压油缸，其组成部分通常有五部分：活塞和活塞杆，缸筒和缸盖，缓冲装置，密封装置，排气装置。
液压油缸是液压升降机最重要的组成部分，但是液压油缸在整个设备的保养维护中并不是非常重要，因为登车桥液压油缸其结构和材质决定了，它的高承载，简单结构，不易损坏。
工作原理与普通的液压油缸基本相似，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个最简单的油缸了。
通过手动增压秆使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是最简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同。
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