登车桥的种类是多种多样的，按照不一样的标准可以分为不一样的种类，如固定式登车桥，液压登车桥，移动登车桥等等。
固定式登车桥：它是一种装卸辅佐设备，选用特制异型钢管，高精度耐磨油缸的一起规划，设备选用进口液压泵站，两头设有防轧裙板，作业更加安全，本设备需与月台一体进行作业，可根据货车车厢不一样高度进行高度的调度，便当叉车驶入车厢，前进作业功率。
该设备广泛应用于库房，车站，码头，仓储物流基地，邮政运送，物流配送等场所。
除此之外，固定式登车桥还具有操作简略，高度可任意调度且调度规划大，前进装卸功率，节省人力等一起的优势。
液压登车桥：工作平稳安全，这是由于选用了液压系统升降主台面和扩展延伸板的构造，可靠的液压速度阀自动防止在3"规划内，装卸途径及途径上负载物可以发生自在掉落，可选配件进一步增强安全确保和前进操作便当，维护养护需要低。
升降机液压系统由于设计方面的欠缺或材料选购上不相匹配等原因，设备在工作中会出现一系列问题，就经常出现的问题探讨一下应采取的措施，常出现的问题：。
1.采用调速阀的流量控制同步回路工作可靠性差。
2.单泵多缸工作系统易出现各缸快，慢速相互干扰。
3.采用时间控制原理的顺序动作回路工作可靠性差。
4.选用的液压元件性能差。
5.设计的各缸连锁或转换等控制信号不符合工艺要求。
6.设计时对系统的温升，噪声，泄漏，冲击，气穴，液压卡紧，污染考虑不周，7.回路设计考虑不周。
控制方法：1.顺序动作回路应采用压力控制原理或行程控制原理。
2.尽可能用较少的元件组成较简单的回路，对重要部位可增设一套备用回路。
3.采用快，慢速互不干扰回路。
4.同步回路宜采用容积控制原理或检测反馈式控制原理。
5.采用新系列的液压元件。
6.设计时应充分考虑影响系统正常工作的各种因素。
7.应按工艺特点进行设计，必要时可设置双重信号控制。
