在向油箱中添加液压油的时候，一定要注意液压油的加入量，一般情况下，液压油缸伸出后液压油的剩余量不能低于油箱的最低油位，当液压油缸收回后油位不能高于油箱的最高油位，油箱的容量一般是实际用油的2倍左右，加油的时候液压油必须先进行过滤，加油工具应可靠清洁，不能为了提高加油的速度而去掉油箱加油口处的过滤器，加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维调入油中。
另外，如果需要拆卸液压油箱的加油盖，滤清器盖，液压油管等会造成系统油管暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开，如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（注意不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖，如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤，液压元件，液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装，选用包装完好的正品滤芯（如果内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不干净），换油的同时清洗滤清器，安装滤芯前应擦拭材料，认真清洁滤清器壳内的底部污物。
登车桥作为现代物流设备中的重要组成部分，其安装调试过程至关重要，直接关系到其能否正常运行以及工作效率的高低，在安装调试登车桥时，我们需要遵循一系列严谨的步骤，确保每一个细节都符合规范，以保障其稳定性和安全性。
在安装登车桥之前，我们需要对安装场地进行详细的勘察，确保场地平整，无障碍物，并满足登车桥的承重和尺寸要求，同时，还需要根据现场实际情况，制定合适的安装方案，明确安装位置，高度和角度等关键参数。
接下来，进入安装阶段，我们需要按照安装方案，依次将登车桥的各个部件进行组装，在组装过程中，要特别注意部件之间的连接是否牢固，螺丝是否拧紧，以及各部件之间的配合是否紧密，此外，还需注意安装过程中的安全防护措施，避免发生意外伤害。
安装完成后，就进入了调试阶段，在调试过程中，我们需要对登车桥的升降速度，稳定性，承重能力等进行全面测试，通过不断调整参数和优化性能，确保登车桥在实际使用中能够达到最佳效果，同时，还需对登车桥的安全装置进行检查和测试，确保其能够在紧急情况下发挥应有的作用。
