（1）保证驱动装置制动器的质量和提高制动力矩，目前使用的片式磨擦制动器的制动力矩一般在100N·m左右，制动力矩偏小，有待进一步提高制动力矩，使制动力矩的安全系数k>=2。
（2）目前升降平台上绝大多数使用锥形磨擦式防坠安全器，从使用的情况来看，性能较稳定，是比较安全可靠的一种防坠安全装置，但问题是在使用过程中一定要按照JG5058-95的要求，防坠安全器在使用时，至少每三个月进行一次额定载荷的坠落试验，以升降机验证防坠安全器的可靠性，另外，防坠安全器只能在有效的标定期限内使用，到期后一定要及时的送交专业检测单位进行检修和测试，重新标定有效期后方可使用，同时在使用过程中要加强保养，特别要防止壳体内渗水和制动带上粘油污，以保证它的工作可靠性和中够的制动力矩。
（3）要安装吊笼超载保护装置，以确保吊笼的安全运行，如前所述，目前吊笼上使用超。
载限制保护装置很少，特别是国产的升降机上安装这种安全装置的则更少，期待研制出一升降平台种简单，实用，安全可靠的吊笼超载限制的保护器推广使用。
（4）驱动小齿轮与齿条啮合处，在齿条背面一定要安装靠轮，以保证驱动小齿轮与齿条右靠啮合，同时靠轮的偏心轴一业要用锁片固定牢。
选择适合的液压油。
液压油在液压系统中起着传递压力，润滑，冷却，密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因，应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，卸车机应力求其性能与原牌号性能相同，不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应，性能发生变化，深褐色，乳白色，有异味的液压油是变质油，不能使用。
防止固体杂质混入液压系统。
清洁的液压油是液压系统的生命，液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔，有的有缝隙等，若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤，发卡，油道堵塞等，危及液压系统的安全运行，一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁，加油工具不洁，加油和维修，保养不慎，液压元件登车桥脱屑等，加油时，液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。
保养时，拆卸液压油箱加油盖，滤清器盖，检测孔，液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。
液压系统的清洗，清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走，液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统，清洗完毕再清洗滤清器，更换新滤芯后加注新油。
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