季来临，气温回升，但升降平台市场依旧很火，许多产品出现了供不应求的现象，因此，使用频率也到了较高的时期，故障发生率也随之递增，那么针对多发故障，我们应当采取哪些举措呢。
1，升降平台出现无法起升时，应检查电源是否接好，工作指示灯是否工作。
2，设备起动或停止时有跳动现象，原因可能是制动器动力矩过大或是电机与设备间联轴器内橡胶已损坏。
3，设备运行时震动幅度较大产生原因可能有：导轮与齿条背的间升降机隙过大，滚轮螺栓松动，齿轮，齿条的啮合间隙过大，齿轮，齿条啮合缺少润滑油。
4，设备启，制动时振动较大电机制动力矩太大，应适当放松电机尾端调节套，或者是齿轮齿条间隙，滚轮与立管间隙过大。
5，设备运行时电机跳动，电机的固定装置出现松动，设备与传动大板的联接螺栓松动，电机的橡胶垫掉落。
6，设备有异常的不稳定的运转噪声油已污染或者油量不足造成。
7，电机发烫，制动器动作没有同步，供电电压过低升降平台，升降机长时间超载运行，起，制动过于频繁。
8，制动块磨损很快制动盘有磨损，制动器止退轴承内积有灰尘，致使不能同步打开，工地电源功率不足，启动压降大，制动器不能打开。
9，制动器噪声大，制动器止退轴承损坏或是转动盘摆动。
10，设备制动时下滑距离过长电机制动力矩太小，应适当拧紧电机尾端调节套或更换制动块（或制动盘），设备观察孔盖螺丝没有拧紧。
升降机是通过动力单元带动液压油产生压力，卸车机使油缸活塞往复运动而带动升降机台面升降，升降机的升降速度是可以调整的，下面我们来分析一下影响升降机升降速度的因素:。
一，动力单元调节，不论是剪叉式升降平台还是导轨式升降平台，均是由动力单元和油缸控制的，动力单元在生产时设有四个出孔，是可以调节大小的，增大或减小油缸液压油流量，我们可以通过调整马达速度或电液比例阀来调整液压油流量.。
二，油管控制，液压油管越长，上升时间也就越长.因此在安装时，在设计允许登车桥范围内要尽可能的减小油管的长度，在调节动力单元的基础上也可以对输油管路大小进行调整，在保证设备达到正常需求安全的前提下，可以进行相应的调整.。
三，油缸控制，油缸尺寸，在满足设计要求的情况下，尽可能的减小油缸尺寸.油缸尺寸越小，上升速度越快.。
四，货物的载量，一次运送货物的吨位也影响升降的速度，达到移动升降机运送货物的最佳值是速度的保障，如果偏重就影响到了速度，如果货物太轻，也影响到了正常运送时间. 。
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