用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备，借助液压登车桥，叉车能直接驶入汽车集装箱内部进行批量装卸作业，只需单人操作，不需要动力电源，即可实现货物的安全快速装卸，即可减轻劳动强度，又能成倍提高装卸作业效率，加快物料流通速度，获取更大经济效益。
登车桥分类很多，各自的作用和应用领域也不尽相同.像是液压登车桥，固定式登车桥，移动式登车桥是目前市面上比较常见，优势明显的设备，在各自领域都发挥了巨大的作用.下面我们首先来分析移动式登车桥的发展趋势：
移动式液压登车桥是叉车装卸货物的好帮手，相比充气轮胎，移动式登车桥配备实心轮胎启动阻力小，结构简单，使用维护方便，不需充气，无漏气和爆胎隐患，并且实心胎的安全性，耐久性，耐刺扎性，耐撕裂性，经济性等都较好。
我们这里所说的升降平台也就是液压升降平台，是通过动力单元带动液压油产生压力，使油缸活塞往复运动而带动升降机台面升降，因此升降速度是可以调整的：。
一，动力单元调节，不论是剪叉式升降平台还是导轨式升降平台，均是由动力单元和油缸控制的，动力单元在生产时设有四个出孔，是可以调节大小的，增大或减小油缸液压油流量，我们可以通过调整马达速度或电液比例阀来调整液压油流量。
二，油管控制，液压油管越长，上升时间也就越长，因此在安装时，在设计允许范围内要尽可能的减小油管的长度，在调节动力单元的基础上也可以对输油管路大小进行调整，在保证设备达到正常需求安全的前提下，可以进行相应的调整。
