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  • 升降机故障排除方法和电动升降机怎样节约用电

    2024-01-31

    液压升降机在使用过程中经常会遇到一些比较常见的故障,这些故障并不需要专业维修人员来维修,只需要检修保养人员来处理故障就可以了,我们来看看,液压升降机常见的故障有哪些呢,该如何处理。 液压升降机使用过程中如果出现液压油渗漏的故障,处理办法很简单,这个是由于密封件出现磨损或者断裂造成的,这个时候只需更好油缸的密封件就可以了,还有个可能就是油缸里面的零配件出现磨损大致开裂,这个时候只需要更换油缸......

  • 升降机电气系统标准和升降平台替代梯子的优点

    2024-01-30

    电气系统是升降机重要的指挥系统,是完成各项作业的重要前提,为了保障高空作业的安全,对其规定标准是很有必要的,到底有哪些内容。 ①电气系统应满足JG/T5100-1998以及JB/T922的规定。 ②升降机电器设备应具有防水,防尘和防震措施,元件排列必须整齐,连接必须牢固。 ③非导线金属都应可靠接地,导线需要穿管时,应采取防护措施,并且要符合建筑行业安装规范。 ④电气控制系统应采取安全电压或......

  • 电动升降机安全防护措施及移动式如何进行规划

    2024-01-29

    高空作业人员在电动升降机上进行高空作业时较重要的是就是保证自身安全,必须严格遵守标准的操作要求进行操作,并佩戴安全防护用具电动升降机安全防护措施:。 一,经检查验收确认符合要求,并在明显部位悬挂安全操作规程及设备负责人标牌后,方可使用。 安全帽:在使用前要检查帽壳,帽衬,帽带是否齐全有效,使用安全帽前先调整安全帽衬,使帽衬各部分与帽壳相距一定空间,还要帽箍应根据人头型来调整箍紧,以防低......

  • 安装升降平台轴承如何预防坠落及移动登车桥的亮点

    2024-01-27

    升降平台里面的轴承可以起到非常重要的支撑作用,一般可以分成推力轴承,滚动轴承,调心球轴承,滑动轴承,角接触轴承以及关节轴承还有深沟球轴承等等类型,那么在安装升降平台轴承的时候要小心哪些方面嗯。 不要用力过度。 安装轴承的时候其实是很难把它们插入升降机到轴鞘之中的,于是有一些人就想到了直接用锤子捶打轴承,虽然可以把轴承插进去,但是却减少了轴承的使用寿命,所以大家在安装升降平台轴承的时候千......

  • 劣质的油对登车桥有哪些危害及配件如何挑选

    2024-01-26

    液压油是登车桥,装卸平台的工作介质,起着系统润滑,能量传递,防腐,防锈,冷却等作用,液压油质量的优劣将在很大程度上影响长沙登车桥,装卸平台液压系统的工作可靠性和使用寿命,劣质液压对山东登车桥,装卸平台的影响。 1.黏度是液压油的一个重要指标,适宜的粘度及良好的粘温性能,以确保在工作温度发生变化的条件下能准确,灵敏地传递动力,并能保证液压元件的正常润滑,黏度过低时,容易造成液压系统泄漏,液压系......

  • 固定登车桥的基础操作和工作原理是什么样的

    2024-01-25

    使用登车桥必须配置经过专门培训,考试合格,持证上岗的专业操作人员,登车桥一般应先起下臂,再起中臂,较后起上臂。 在进行登车桥作业前,工作负责人应向操作人员,进行技术和安全交待,内容应包括:工作内容及要求,安全注意事项及危险点,人员分工情况及责任范围,工作负责人除要对车况和操作人员进行检查以外,还要负责查看地形环境,起降是否符合安全技术措施的要求或事先制定的工作方案,如有出入,则应制定出相应......

  • 液压登车桥的设计如何稳定工作的

    2024-01-24

    液压登车桥由全液压驱动,操作方便运行可靠,唇板与登车桥采用整长轴连接,强度高,可靠性好,采用进口密封件,保障液压系统具有优良的密封性能,采用进口整体模块式液压站,密封性好,使用寿命长,高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形,采用防滑花纹钢板,使平台有良好的防滑性能,两侧设防轧脚裙板,防止脚趾伸入平台造成意外伤害,设有保障维护人员进入登车桥内部维护时的支撑杆。 液压登车桥设有底座......

  • 固定式升降平台液压系统维护及液压油温度过高的原因

    2024-01-20

    固定式升降平台清洁的液压油是液压系统的生命,液压系统中有许多偶件,有的有阻尼小孔,有的有缝隙等,若固体杂质入侵将造成偶件拉伤,发卡,油道堵塞等,危及液压系统的运行,一般固体杂质入侵液压系统的途径有:液压油不洁,加油工具不洁,加油和维修,保养不慎,液压元件脱屑等,可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统。 1,加油时液压油过滤加注,加油工具应可靠清洁,不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤......

  • 登车桥升降速度快慢有哪些因素和操作方法

    2024-01-19

    我们这里所说的登车桥也就是液压登车桥,是通过动力单元带动液压油产生压力,使油缸活塞往复运动而带动登车桥台面升降,因此升降速度是可以调整的:。 一,动力单元调节,不论是剪叉式登车桥还是移动式登车桥,均是由动力单元和油缸控制的,动力单元在生产时设有四个出孔,是可以调节大小的,增大或减小油缸液压油流量,我们可以通过调整马达速度或电液比例阀来调整液压油流量。 二,油管控制,液压油管越长,上升时......

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